No dia a dia da oficina, a revisão e reparo do sistema de freios é algo cotidiano e de suma importância. A tecnologia evoluiu e tornou popular o sistema de freios ABS, incorporando outros subsistemas, tais como:

BAS – Brake Assist System: aplicação da força máxima necessária para uma rápida frenagem, liberando logo em seguida o sistema.

ASR – Anti Slip Regulation: evita a patinação das rodas em situações de falta de aderência.

ESP – Eletronic Stability Program: programa de estabilidade eletrônica, possível com o uso de alguns sensores, como o de giro da carroçaria (YAW) e o de ângulo do volante.

EBD – Eletronic Brake Distribution: distribuição eletrônica de frenagem (normalmente 70% de força nas dianteiras e 30% nas traseiras).

EPB – Eletric Park Brake: freio de estacionamento elétrico, normalmente não faz parte do sistema ABS, mas é uma tecnologia integrada ao sistema de freio.

Esse novo cenário é o reflexo do surgimento de inovações tecnológicas, e o sistema de freios ABS já abrange 100% de nossa frota. Isto requer diagnósticos precisos, instrumentos eficientes, e busca contínua de conhecimentos. O Kaptor V3 está habilitado para realizar o diagnóstico em inúmeros sistemas distintos de ABS, e apresentaremos algumas dicas valiosas para que você possa realizar rotinas simples ou complexas de manutenção, com total segurança.

A primeira dica vem literalmente de dentro da oficina! É um procedimento preventivo para evitar que o sistema de ABS trave por falta de acionamento. O scanner Kaptor V3, em seu modo de teste de atuadores, permite acionar o motor da bomba de ABS e as válvulas de entrada e saída. A falta de uso do sistema e até mesmo a higroscopia do fluido de freio podem travar o sistema. Trata-se de uma rotina de simples aplicação e muito rápida, que poderá ser incluída no checklist de manutenção preventiva do veículo.

Já quando o assunto é a troca de pastilhas, a substituição do fluido de freio e a sangria do sistema, seguem observações importantes:
Para substituir as pastilhas dianteiras ou traseiras, ao recuar o pistão deve-se evitar o retorno do fluido da pinça para o reservatório, pois pode conter partículas de sujeira e causar danos nas válvulas da unidade de ABS. Utilize uma ferramenta de vedação, abra o sangrador e recue o êmbolo da pinça de freio, coletando o fluido em um recipiente.

Se o veículo for equipado com EPB, para substituir as pastilhas traseiras é necessário o uso do equipamento de diagnóstico para recuar a porca de pressão e liberar a pastilha (modo de serviço). O Kaptor V3 já oferece essa prestação para as linhas Audi, Hyundai, Honda e Volkswagen.

Outra boa notícia é que os sistemas mais atuais de freios ABS já oferecem a função Sangria ou Eliminação de Ar através do equipamento de diagnóstico. Durante a rotina de sangria as eletroválvulas do módulo do ABS são acionadas, permitindo a remoção de todas as bolhas de ar com máxima eficiência. É muito simples, realize com atenção o passo a passo citado pelo Kaptor V4.

Como citamos no início do in- formativo, o módulo de ABS também controla outros subsistemas, e por este motivo que podemos encontrar mais funções avançadas dentro do diagnóstico do ABS. Por exemplo, o sistema de diagnóstico disponível no Kaptor V4 para o ABS do GM Cruze oferece dois ajustes avançados relacionados ao ESP: ajuste do sensor de ângulo da direção e aprendizado do sensor YAW.

O envelhecimento do sistema de ABS traz consigo falhas de chicote elétrico e de sensores de roda. Fique atento com a aplicação das peças, evite problemas e consulte a aplicação das peças pelo chassi, principalmente em veículos importados.

Agora pensando na qualidade total do serviço oferecido em sua oficina, passe a avaliar a aplicação de pastilhas de cerâmica e de pastilhas com defletor antirruído (quanto disponível para o modelo). Serviço nota 1000!

Conclusão: a complexidade dos veículos atuais exige mais conhecimento por parte do reparador e novos recursos e funcionalidades do equipamento de diagnóstico. Com a ALFATEST, através do Kaptor V4, você terá acesso a inovadores recursos que vão facilitar o seu dia-a-dia, sempre de um jeito intuitivo, rápido e muito prático.